Antonov AN-178, by Vasiliy Koba (1)
No último dia 6 de junho foram iniciados os testes de aeronavegabilidade com o Antonov AN-178 / Foto: Vasiliy Koba

Em um curto espaço de tempo desde a realização do voo inaugural da aeronave, ocorrido no último dia 7 de maio, o fabricante ucraniano de aeronaves, Antonov, iniciou no dia 6 de junho os testes de aeronavegabilidade com o AN-178.

Foto: Vitaliy Nesenyuk
No último dia 6 de junho foram iniciados os testes de aeronavegabilidade com o Antonov AN-178 / Foto: Vitaliy Nesenyuk

Logo na sequência do seu voo inaugural, dois outros voos foram realizados, nos dias 13 e 14 de maio, com a duração de 5 hr 20 min e 4 hr 20 min, respectivamente, onde foram avaliadas as características, operação e funcionamento do conjunto da aeronave como um todo.

Clique nas imagens para ampliá-las

O AN-178 é uma aeronave multifunção voltada para os mercados civil e militar, podendo ser operada desde pistas semipreparadas.

A aeronave possui um compartimento de carga medindo 16,650 m (incluindo a rampa), ou 12,85 m (excluindo a rampa), com área útil de 40 m², e um volume de 125 m³.

Principais características

  • Envergadura: 30,580 m
  • Comprimento: 32,948 m
  • Altura: 10,140 m
  • Tripulação: 3 (1 piloto, 1 copiloto e 1 engenheiro de voo)
  • Motorização: 2 motores turbofan Progress D-436-148FM
  • Velocidade máxima de cruzeiro: 825 km/h
  • Teto de serviço: 12.200 m
  • Capacidade de carga: 18 toneladas
  • Alcance: 1.000 km (totalmente carregado)

ou

  • 2.000 km (com 15 t de carga)
  • 4.000 km (com 10 t de carga)
  • 5.500 km (com 5 t de carga)

Missões

  • Transporte de cargas e tropas
  • Evacuação Aeromédica
  • Transporte de veículos leves e médios
  • Lançamento de cargas e paraquedistas em todas as altitudes
  • Lançamento a baixa altura (LAPES – Low Altitude Parachute Extracting System)

Apesar da Antonov ainda não ter divulgado abertamente o valor de venda da aeronave, especialistas do setor aeronáutico estimam um valor inicial na faixa de US$ 40 – 70 milhões, variando de acordo com a configuração.

O AN-178 é um concorrente potencial para as seguintes aeronaves:

  • Alenia C-27J Spartan
  • Airbus Military C295
  • Lockheed Martin C-130J
  • Embraer KC-390

Este belo vídeo foi publicado hoje, e contém, entre outros, algumas informações técnicas a respeito da aeronave:

divider 1

FONTE: Antonov – EDIÇÃO: Cavok

IMAGENS: Retratam o evento

Anúncios

22 COMENTÁRIOS

  1. Uma bela aeronave mas ainda assim o KC-390 é mais imponente. Existe muito preconceito quanto às aeronaves com tecnologia oriunda da antiga União Soviética, porém com a Ucrânia se desgarrando (em termos) da Rússia, poderá sim obter boas vendas e sucesso a médio e longo prazo. Tecnologia e experiência não lhes falta.

  2. É um modelo padrão ucraniano, tem menor capacidade que o KC-390, não tem a função reabastecedor e é tecnologicamente conservador.
    O painel do AN-178 não dá nem para a saída com o Pro Line Fusion e os dois HUDs integrados do KC-390.

    São aeronaves de GERAÇÃO TECNOLÓGICA diferentes, só roubará clientes que não possam pagar pelo KC-390 ou dispensem a função de reabastecedor.

Comments are closed.