Canadá quer caças provisórios.
Canadá quer caças provisórios.

O Canadá anunciou planos para adquirir 18 novos caças Boeing F/A-18E/F Super Hornet como medida de provisória enquanto ao mesmo tempo se prepara uma competição aberta para escolher novos caças para substituir a atual frota de caças CF-18 Hornet.

A ministra de aquisições, Judy Foote, disse em uma coletiva de imprensa que o governo iria iniciar conversas imediatas com a Boeing para os caças Super Hornets, em uma vitória provisória para o fabricante de aviões dos EUA, se a encomenda for adiante.

Uma empresa de defesa disse que a escolha poderia ser interpretada como dando Boeing uma vantagem a longo prazo, mas Foote, falando em uma entrevista por telefone, mais tarde disse Ottawa iria correr “uma competição real, aberta e transparente” onde qualquer empresa poderia competir.

Uma aqusição completa dos Super Hornets tornaria mais difícil para o Canadá mais tarde justificar a aquisição de outros jatos, pois seria mais oneroso para operar ambos os programas, disse a analista Richard Aboulafia.

Os porta-vozes de Foote e o ministro da Defesa, Harjit Sajjan, não responderam imediatamente aos pedidos de comentários. Um porta-voz de Defesa da Boeing se recusou a comentar sobre.

A decisão sobre como substituir os velhos caças CF-18 do Canadá, dos quais voam há 35 anos, é politicamente sensível e foi repetidamente adiada. Sajjan disse que os CF-18 não poderiam mais cumprir os compromissos militares internacionais do Canadá.

Os caças não foram substituídos, agora temos uma lacuna de capacidade (…) precisamos de aviões adicionais o mais rapidamente possível“, disse ele à conferência de imprensa.

O ex-governo conservador disse em 2010 que compraria 65 jatos F-35A da Lockheed Martin por 9 bilhões de dólares canadenses (6,7 bilhões de dólares). Durante a bem sucedida campanha eleitoral do ano passado, os liberais prometeram não comprar os aviões alegando que eram muito caros.

Sajjan disse que o Canadá permaneceria um membro do consórcio de nove-nação que ajudou a financiar o desenvolvimento do F-35.

Lockheed Martin disse que, embora estivesse desapontado com a escolha de um caça provisório, estava “confiante de que o F-35 é a melhor solução“, de acordo com um comunicado.

F/A-18E/F VFA-103

Ottawa insiste que o vencedor da competição aberta deve fornecer benefícios industriais para as empresas canadenses. Ele também quer que as empresas tenham uma chance de obter trabalho da ordem provisória com a Boeing, disse Foote.

A Boeing está empenhada em oferecer a empresas canadenses contratos que equivalham ao valor total que Ottawa pagaria pelos 18 caças Super Hornets, disse Scott Day, porta-voz da Boeing Defense.

Foote disse que as negociações começariam imediatamente com a Boeing, embora uma decisão final só fosse tomada depois que as discussões terminassem. Sajjan, no entanto, disse que estava confiante de que o avião da Boeing atende às exigências do Canadá.

O governo se recusou a responder a quaisquer perguntas sobre custos, em particular se o dinheiro reservado para a encomenda provisória resultaria no orçamento inicial para a futura competição.

Fonte: Reuters


Nota do editor: como eu já havia dito nos comentários um tempo atrás, o Canadá vai muito provavelmente comprar SHs para substituir os Hornet que estão em pior estado, para que em 2025 adqurir o F-35A, quando o mesmo estiver mais barato.

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9 COMENTÁRIOS

  1. Trudeau deu um tiro no pé politicamente e quem vai pagar a fatura é o contribuinte e a indústria canadense. Disse que o F-35 era caro, prometeu não comprar e só depois foi descobrir o preço das opções. Daí entre voltar atrás no que disse ou abrir uma competição com opções mais caras que o F-35, prefere só empurrar com a barriga pra tirar essa história dos jornais.

    Quem não deve estar feliz com essa história são as empresas canadenses que participam do JSF e com certeza começarão a ser substituídas afinal a Lockheed não tem mais motivo pra ficar paparicando o governo canadense pra uma futura competição pois sabe que não pode dar desconto aos canadenses e o governo americano não vai mais passar a mão na cabeça do Canadá, pelo contrário até, com o Trump agora o Canadá pagará o preço de fim de fila, se quiser.

    A indústria canadense estimava que o programa geraria 53 mil empregos anuais diretos e indiretos além de entrada de 10 bilhões de dólares no país, e em 2014 o programa já tinha gerado entrada de 600 milhões de dólares.

    • A LM investiu no Canadá sem estar com um contrato assinado para depois ficar fazendo esta chantagem, usando os empregos para pressionar o governo, de santo eles não tem nada.
      Trudeau está certo em fugir desse avião caro e problemático, compra F/A-18 e joga o problema F-35 para outro governo, daqui a muitos anos.

    • Trudeau só quer empurrar com a barriga, deixando para o próximo governo, que além de pagar a fatura do SH, vai ter que pagar o resto da conta.
      Como entusiasta de aviação, é bom ver mais uma venda do Super Hornet, embora um avião que cai como uma luva para a RCAF seja o Dassault Rafale.

  2. Nada de novo, era o esperado… Seria novo se eles desistissem totalmente da compra do F-35… Mas acho que daqui a alguns anos eles acabam comprando.

    • Não comprar o F-35A vai ser uma enorme burrice.

      O que adianta receber um SH ou Rafale em 2025 para em 2035 estarem totalmente defasados?

      • Sim, também acho. É o que falei, seria novo se eles desistissem do F-35, mas creio que daqui a alguns anos eles compram..

  3. o fato de ficar atrasando a compra do F-35 não torna ele mais caro?

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