Um novo assento dobrável para avião promete um sono mais confortável, mesmo em voos econômicos.

A CNN relatou que uma empresa de design de Londres chamada Universal Movement estreou os assentos no Aircraft Cabin Innovation Summit, uma cúpula da indústria de voos comerciais, na semana passada. As “asas” acolchoadas dobráveis ??transformam o assento em, bem, um encosto lateral, acrescentando estrutura e privacidade que permitem aos passageiros ficar um pouco mais confortáveis.

O designer Luke Miles passou três anos como chefe de design da Virgin Atlantic antes de fundar a organização matriz do Universal Movement, uma empresa de design chamada New Territory. Mills disse à CNN que viu uma oportunidade de melhorar a experiência de viagem para todos em um avião, não apenas para os de primeira classe.

O assento dobrável Interspace possui painéis acolchoados e resistentes que se dobram manualmente para colocar o assento em um ou nos dois lados, criando uma barreira de privacidade na qual você pode se apoiar totalmente. Como a superfície é de tecido acolchoado, ela também amortece o som. Os painéis funcionam no modo vertical ou reclinado e podem ser abertas ou dobradas para trás a qualquer momento deixando os passageiros livres para circular pela cabine.

Como o Aircraft Cabin Innovation Summit é como uma feira comercial, o Universal Movement trouxe um conjunto completo de assentos personalizados de fibra de carbono em um ambiente onde as pessoas podiam sentar e testá-los. Mas Miles diz que seu objetivo imediato é também encaixar apenas os painéis nos assentos de aviões existentes. As asas se dobram em um perfil plano na frente do assento – não há dobras atrás ou abaixo -, portanto, parece possível adicioná-las sem muita complicação.

Os assentos dos aviões podem parecer sufocantes e ultrapassados, mas qualquer projeto que funcione dentro de um avião deve ser leve e bem projetado, especialmente quando o assento também pode ser usado como dispositivo de flutuação. Outra startup de assento de avião com orçamento limitado chamada LAYER projetou assentos leves que usam materiais inteligentes para ajustar a firmeza, a temperatura e muito mais do estofamento.

Os assentos ainda mais leves que o alumínio e espuma de borracha usados ??hoje oferecem às companhias aéreas a tentação de economizar combustível, que não é apenas um incentivo financeiro, mas também ambiental e de marketing. O voo comercial de passageiros está no ponto de partida para muitos consumidores preocupados com o meio ambiente, embora as companhias aéreas tenham reduzido o consumo de combustível ao longo do tempo. Os materiais mais leves da cabine são uma maneira de reduzir ainda mais.

O assento LAYER utiliza materiais leves e adiciona materiais inteligentes que detectam pressão e outros dados. O Universal Movement tem planos futuros para complementos semelhantes, como o reconhecimento facial que pode “ver” quando você estiver dormindo e pausar o filme ou diminuir o som. A principal maneira pelas quais as companhias aéreas reduziram o consumo de combustível é garantir que todos os voos estejam tão cheios quanto possível, o que lhes permite reduzir o número de voos separados em geral. Esses ajustes na qualidade de vida podem ajudar bastante a fazer com que até os voos lotados pareçam mais particulares e personalizados.

Onde o assento LAYER tem formato ergonômico como o assento envolvente de um carro esportivo, o assento da Universal Movement é plano, sem um apoio de cabeça discreto. É uma reminiscência da estética da IKEA, que faz sentido porque o assento deve ser dobrado e sustentar o peso das pessoas, mas permanece compacto e confortável quando os painéis permanecem dobradas atrás delas. Os materiais inteligentes ainda parecem ficção científica, mas é fácil imaginar as companhias aéreas instalando painéis dobráveis ??simples muito antes.


Com informações da CNN

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1 COMENTÁRIO

  1. Os assentos sempre estão mudando, o mais recente foi transferir a bolsa porta malas da região dos joelhos para a área de bandejas. Isso criou espaço para quem tem pernas mais compridas. O encosto de pescoço telescópio e dobrável também nos trouxe conforto. Mas este assento da reportagem é sem dúvida péssimo, só serve para teste de conceito, sem chances alguma.

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