Bélgica quer substituir seus F-16.

Autoridades francesas pela primeira vez detalharam na terça-feira, no Ministério da Defesa da Bélgica, a proposta de uma “parceria abrangente e estruturante” baseada no caça Rafale fabricado na Bélgica – fora do concurso oficial – para suceder aos antigos F-16 belgas, com a oferta de participar no programa europeu SCAF (Future Air Combat System).

Uma delegação francesa (do gabinete do ministro Florence Parly) foi a Bruxelas na terça-feira para fornecer ao Ministério da Defesa da Bélgica detalhes da proposta francesa de parceria estratégica entre os dois estados no contexto da substituição da atual frota de F-16 belgas. A proposta econômica já foi amplamente detalhada, e agora as questões estratégicas e operacionais foram levadas para mesa de discussão.

Caças Rafale franceses oferecidos para Bélgica.

A nova proposta não se limita ao fornecimento de 34 caças Rafale – alguns dos quais podem estar na versão naval. A França propõe que a Bélgica equipe seu componente aéreo com um número de caças Rafales em sua versão naval e, assim, permitirá que a Bélgica possa operar a partir do porta-aviões Charles-de-Gaule. Uma proposta que faz sentido quando você sabe que o porta-aviões francês foi implantado em quase todos os teatros de operações onde a França e a Bélgica operaram nos últimos anos. A capacidade de implantação da Bélgica seria assim aumentada dez vezes. A França também oferece a mais ampla mutualização operacional possível entre a França e a Bélgica, em operação, mas também para treinamento, suporte operacional, compartilhamento de espaço aéreo, etc.

“Consideramos importante abrir este tópico de discussão: existe a possibilidade para a Bélgica, além de operar a partir de bases belgas e no exterior de um porta-aviões. Propusemos essa parceria”, disse um dos integrantes da reunião em condição de anonimato. “É uma opção que damos aos nossos colegas, que ninguém mais propõe, não é uma obrigação”.

Quanto ao futuro, a França propôs à Bélgica integrá-la tanto nos desenvolvimentos do Rafale quanto no desenvolvimento do Sistema Futuro de Combate Aéreo (SCAF) e das aeronaves que serão ligadas a ele. Uma proposta sem precedentes, na medida em que a Bélgica seria o único país, e o primeiro país envolvido nesta iniciativa realizada pela França e pela Alemanha. Os emissários franceses especificaram assim que a Bélgica poderia, num primeiro momento, ser o único parceiro europeu a decidir futuras evoluções do Rafale.

O Rafale é uma aeronave multifuncional, capaz de cumprir todas as missões atribuídas a uma força aérea, segundo funcionários da Sra. Parly. Com 250.000 horas de voo acumuladas, das quais 15.000 são em operação, é uma aeronave “madura”, cujos custos operacionais são conhecidos, mas que continuam a evoluir, acrescentaram.

O padrão atual do F3R Rafale de fato evoluirá para o padrão F4 até 2024, e deve permanecer em serviço até por volta de 2060, com a França ainda planejando encomendar esta versão por volta de 2030. Ainda há tempo para a Bélgica participar dessa evolução, quando os outros programas concorrentes (Eurofighter e F-35) estiverem bastante trancados. Um Rafale que também se desenvolverá dentro do SCAF, cuja França provavelmente conduzirá o programa para o caça de sexta geração. A Bélgica também poderia estar envolvida neste programa a longo prazo.

França oferece os caças Rafale e uma opção da Bélgica usar o porta-aviões Charles de Gaulle.

O primeiro-ministro belga disse que esta reunião recebeu uma recepção bastante positiva do Ministério da Defesa, que se agarra ao cumprimento do procedimento atual, ao qual a França não respondeu, favorecendo uma parceria estratégica mais ampla. A Defesa belga ainda espera uma decisão final antes do encontro de líderes da OTAN nos dias 11 e 12 de julho, embora depois de voltas e reviravoltas das últimas semanas na ausência de pontos de vista comuns entre os vários parceiros na coalizão de governo sobre esta questão, esse timing parece muito otimista.

Anúncios

1 COMENTÁRIO

  1. E os franceses pelo visto querem aplicar com os belgas os mesmos expediente, fantasiosos e escusos, que usaram para negociar com indianos e brasileiros. Até mesmo o Rafale M, a versão mais cara do avião, estão tentando entubar para os belgas. Agora risível mesmo é prometer aos belgas o programa do futuro caça europeu, que por sinal já nasce atrasado.

Comments are closed.