Aeronave L-159 da Draken em parceria com a Cobham foi oferecida no programa ASDOT.

O Ministério da Defesa cancelou o programa do Treinamento Operacional de Apoio Aéreo para Defesa (ASDOT, Air Support to Defence Operational Training) que previa que os pilotos britânicos fossem treinados contra jatos fornecidos por parceiros da indústria. O contrato foi suspenso sem nenhum vencedor selecionado.

Um porta-voz do Ministério da Defesa disse: “Recebemos várias propostas do setor em resposta ao convite do programa ASDOT para negociação. Vamos agora reavaliar os parâmetros para o programa.”

Um dos pontos de venda do contrato era que ele eliminaria os custos de manutenção e armazenamento das aeronaves usadas, com o Ministério da Defesa pagando apenas pelo tempo que trabalhava com a aeronave.

Outro ponto positivo teria sido que as aeronaves usadas provavelmente teriam sido diferente daquelas operadas por pilotos britânicos, proporcionando experiência de serviço com ou contra tipos de aeronaves que não são usadas pelas forças britânicas.

Jatos Alpha Jets da empresa Discovery.

No ano passado, a Cobham anunciou que a QinetiQ havia se juntado à Draken International e à 3SDL como um membro da equipe da Cobham para desenvolver soluções para o treinamento de preparação operacional sob o programa ASDOT. Outro candidato notável foi um grupo formado pela Leonardo, a Top Aces e a Inzpire, chamado Red Aces.

O programa ASDOT foi projetado para atender o componente de treinamento do apoio aéreo do Reino Unido através dos Comandos da Força Aérea, Marinha, Exército e Forças Conjuntas de 2020, substituindo progressivamente a provisão existente de serviços contratados e militares à medida que esses programas expiram ou atinjam sua data prevista de término do serviço.

Em junho de 2016, o Ministério da Defesa divulgou informações sobre o que a Equipe do Projeto de Sistemas de Treinamento Militar de Voo do Reino Unido estaria buscando no programa multifásico.

Essas exigências – que ainda estavam sujeitas a refinamento – cobriam a provisão de ativos de voo reais para atender aos requisitos de treinamento de combate ar-ar; combate aéreo a superficial; controlador conjunto de ataque terminal / controlador aéreo avançado (em voo); guerra eletrônica; controle de tráfego aéreo, defesa aérea baseada no solo e gerenciamento de batalha aeroespacial; e artilharia.

Não se sabe se o programa irá ressurgir.

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