160526 super hornets navy 000 600x387 - Trump quer mais 24 caças Super Hornets para Marinha dos EUA
A Marinhados EUA argumentou que precisa de mais F/A-18E/F para preencher uma falta em seu inventário que os novos F-35s sejam implantados.

O orçamento fiscal de 2019 do presidente Donald Trump solicitará 24 jatos Super Hornet construídos pela Boeing, impedindo a decisão da administração Obama de deixar de comprar o caça depois deste ano, de acordo com duas pessoas familiarizadas com a decisão.

A Marinha argumentou que precisa de mais aviões F/A-18E/F para preencher uma falta em seu inventário, até que os novos F-35Cs da Lockheed Martin sejam implantados. Antes de Trump assumir o cargo, ele promoveu o Super Hornet como uma alternativa menos dispendiosa para o F-35, embora os dois aviões tenham capacidades diferentes.

F 18 F 35C Navy 600x400 - Trump quer mais 24 caças Super Hornets para Marinha dos EUAA proposta no orçamento, que deve ser apresentada no dia 12 de fevereiro, provavelmente será bem-vinda no Congresso, que sempre adicionou mais Super Hornets do que o solicitado e resistiu aos planos do Pentágono colocados pelo ex-presidente Barack Obama para eliminá-lo. Os legisladores aprovaram 12 aeronaves no ano fiscal de 2016 quando nenhuma estava solicitada e 12 outras no exercício de 2017, quando estavam solicitadas duas. Este ano fiscal, os apropriadores da Câmara e do Senado propuseram adicionar 10 aeronaves aos 14 solicitados.

Se a Boeing “conseguir o dinheiro para isso, é uma boa notícia”, porque 24 aeronaves por ano são a taxa mínima de produção econômica para manter a fábrica da Boeing em St. Louis, disse Richard Aboulafia, analista de aeronaves militares do Grupo Teal. A Boeing também está trabalhando com o governo do Kuwait para construir até 32 F/A-18s para a Força Aérea do Kuwait nos próximos anos.

“A grande questão é: por quanto tempo a Marinha vai sustentar a linha?”, disse Aboulafia. “Mas no ‘aqui e agora’, esta é uma boa notícia para um dos programas mais lucrativos da Boeing”.

As pessoas familiarizadas com o pedido de orçamento pediram para não serem identificadas antes da sua liberação. O tenente Seth Clarke, porta-voz da Marinha, disse em um e-mail: “Não consigo confirmar um número específico” para qualquer aquisição de aeronave no próximo orçamento.

O pedido fiscal de 2019 para o Super Hornets será o maior desde o ano fiscal de 2012, quando a Marinha pediu fundos para comprar 28 dos caças.

hornet 35 600x360 - Trump quer mais 24 caças Super Hornets para Marinha dos EUAComo presidente eleito em 2016, Trump avançou os anos das práticas de aquisição do Pentágono com um tweet anunciando que ele havia pedido à Boeing que informasse um preço de um Super Hornet atualizado como uma substituição potencial para o que ele chamou de “o tremendo custo e o excesso de custos do Lockheed Martin F-35.”

Esta nova encomenda assegura à Boeing que a Marinha dos EUA está se aproximando do padrão Block III “Advanced Super Hornet”.

Enquanto o secretário de Defesa, Jim Mattis, ordenou uma revisão no próximo mês, colocando o F-35C contra “um Super Hornet avançado”, nenhum resultado foi anunciado. Trump mais tarde mudou para elogiar o F-35, tendo crédito pela redução de custos em um contrato que já estava em negociação quando assumiu o cargo.


Fonte: Bloomberg

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6 COMENTÁRIOS

  1. Considero uma decisão correta! Longe da politicagem, é sabido que o F-35C será um grande jato de combate, mas ainda tem um tempo de maturação até lá. A US Navy precisará ainda bastante de cada F-18.

  2. Trump, em sua loucura (ou estupidez), tem uma certa lógica.
    Ele sabe que os empregos industriais americanos estão indo para o brejo e tenta defender os seus.
    Assim, essas encomendas dão um certo fôlego.
    A situação chegou a um ponto em que a própria undústria siderúrgica deles está acabando.
    Os industriais deste setor estão pedindo para Trump aplicar o artigo 232 da Lei de Expansão Comercial, de 1962.
    Vejam só a que ponto chegaram.

    • Não tem nada de loucura aqui! Estão apenas atendendo a uma requisição da USN que quer os aviões. Ao menos aqui Trump está sendo mais coerente que Obama, que encerrou a linha de produção do F-22 mesmo com a USAF querendo mais aparelhos.

    • As perolas esquerdistas… se encontram em qualquer lugar da internet !

  3. Vivemos em uma época de tanta estupidez e loucura, que quando alguém faz o óbvio, este é que é chamado de estúpido!

    Tempos difíceis esses…

    Muita gente compara que a introdução dos aviões a jato fez "desaparecer" os aviões a "hélice", assim como a chegada dos jatos de 5ª geração não seria mais viável os de 4ª, e blá blá blá.

    Não concordo.

    Estamos vendo o problema que a USAF está tendo em equacionar a saída do A-10. Durante muito tempo se achava que os caças multifuncionais supririam essa lacuna e o resultado estamos vendo.

    Não houve desenvolvimento de um substituto e agora estão apelando, mesmo que por conta do custo, para aviões mais simples e baratos de operar.

    Não é o caso colocar todas os ovos numa mesma cesta.

    Antes do F-14 dar baixa a USN já operava o F-18 Hornet e em seguida o Super Hornet, houve uma transição em que em determinado momento pelo menos dois vetores (tipos) estavam atuando simultaneamente.

    Quando o F-35C estiver totalmente operacional ele dividirá os conveses dos futuros PA Ford com os mais avançados F/A – 18 E/F Super Hornet, e quando os F-35C estiverem totalmente maturados já estarão chegando os aviões de 6ª geração.

    Daí alguém vai dizer que loucura comprar mais aviões de 5ª geração …

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